RaceChip για VW Touran (5T) 1.4 TSI 150 HP

Για το VW Touran (5T) από το 2015 με κινητήρα 1.4 TSI 150 HP / 110 kW, παρουσιάζουμε τις διαθέσιμες επιλογές RaceChip με σαφή στοιχεία ισχύος, ροπής και λειτουργιών. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, σας βοηθάμε να συγκρίνετε τις λύσεις που αντιστοιχούν στο συγκεκριμένο όχημα.

Βασικά στοιχεία οχήματος

• Μοντέλο: VW Touran (5T)
• Κινητήρας: 1.4 TSI
• Αρχική ισχύς: 150 HP / 110 kW
• Αρχική ροπή: 250 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσφέρει το υψηλότερο καταγεγραμμένο κέρδος από τις διαθέσιμες επιλογές της συγκεκριμένης σελίδας.

• Κέρδος: +45 HP / +33,1 kW / +75 Nm
• Τελική απόδοση: 195 HP / 143,1 kW / 325 Nm
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions / SMART tuning: διαθέσιμα

Επιλέγεται όταν προτεραιότητα είναι η μεγαλύτερη παρεχόμενη αύξηση ισχύος και ροπής, μαζί με πρόσβαση σε App Control και προηγμένες SMART λειτουργίες.

RaceChip RS

Το RaceChip RS συνδυάζει μετρήσιμη αύξηση απόδοσης με διαθέσιμο App Control.

• Κέρδος: +37 HP / +27,2 kW / +63 Nm
• Τελική απόδοση: 187 HP / 137,2 kW / 313 Nm
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: διαθέσιμο

Αποτελεί επιλογή για όσους στοχεύουν σε απόδοση 187 HP και 313 Nm, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S εστιάζει σε συγκεκριμένη αύξηση ισχύος και ροπής χωρίς διαθέσιμες λειτουργίες App Control ή SMART.

• Κέρδος: +30 HP / +22,1 kW / +50 Nm
• Τελική απόδοση: 180 HP / 132,1 kW / 300 Nm
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 10%

Ταιριάζει σε οδηγούς που επιλέγουν τον συγκεκριμένο στόχο των 180 HP και 300 Nm και δεν αναζητούν έλεγχο μέσω App ή SMART λειτουργίες.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και παραμετροποιήσιμη απόκριση σύμφωνα με την προτίμηση του οδηγού.

• Λειτουργία: ρύθμιση απόκρισης γκαζιού
• Κέρδος ισχύος ή ροπής: δεν αποδίδεται

Επιλέγεται όταν ο στόχος είναι η διαμόρφωση της αίσθησης και της αμεσότητας του γκαζιού, όχι η αύξηση HP ή Nm.