RaceChip S

VW Scirocco III (13) (από 2008) 2.0 TSI R (256 HP / 188 kW)

Επιλέξτε RaceChip για το VW Scirocco III (13) 2.0 TSI R με εργοστασιακή απόδοση 256 PS (188 kW) και 350 Nm. Παρακάτω παρουσιάζονται οι διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού από επίσημο συνεργάτη RaceChip.
Το GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη δηλωμένη αύξηση ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων chip tuning της σελίδας. Αποτελεί την επιλογή για οδηγούς που επιδιώκουν τελική απόδοση 324 PS και 445 Nm, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.
Το RaceChip RS συνδυάζει αύξηση 55 PS και 80 Nm με τελική απόδοση 311 PS και 430 Nm. Είναι κατάλληλη επιλογή για όσους θέλουν αυτά τα συγκεκριμένα κέρδη και διαθέσιμο έλεγχο μέσω App.
Το RaceChip S αυξάνει την απόδοση στους 304 PS και τη ροπή στα 415 Nm. Απευθύνεται σε όσους επιλέγουν ένα chip tuning με μετρήσιμο κέρδος 48 PS και 65 Nm, χωρίς απαίτηση για App Control ή SMART λειτουργίες.
Το RaceChip XLR5 εστιάζει στον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού, προσφέροντας πιο άμεση και παραμετροποιήσιμη αίσθηση στο πάτημα του πεντάλ. Δεν παρέχονται τιμές αύξησης ισχύος ή ροπής για το συγκεκριμένο προϊόν.
Συγκρίνετε τα δηλωμένα κέρδη απόδοσης, τη διαθεσιμότητα App Control και τις SMART λειτουργίες, ώστε να επιλέξετε το προϊόν RaceChip που ανταποκρίνεται στις προτεραιότητές σας.
VW Scirocco III (13) (από 2008) 2.0 TSI R (256 HP / 188 kW)



| Χαρακτηριστικό | RaceChip S | RaceChip GTS 5 ★ | RaceChip RS |
|---|---|---|---|
| Τιμή | 199,00€ | 569,00€426,75€ | 329,00€ |
| Αύξηση ισχύος (HP) | +48 HP | +68 HP | +55 HP |
| Αύξηση ισχύος (kW) | +35 kW | +50 kW | +40 kW |
| Αύξηση ροπής | +65 Nm | +95 Nm | +80 Nm |
| Δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου | έως 10% | έως 15% | έως 15% |
| App Control | Όχι | Ναι | Ναι |
| Advanced SMART-Functions | Όχι | Ναι | Όχι |
| χαρτογραφήσεις Fine-Tuning | 5 | 7 | 6 |
| Εγγύηση προϊόντος | 2 χρόνια | 5 χρόνια | 3 χρόνια |
| Εγγύηση κινητήρα | — | 2 χρόνια / έως €5,000 | 1 χρόνο / έως €3,000 |
VW Scirocco III (13) (από 2008) 2.0 TSI R (256 HP / 188 kW)

Πιο άμεση και ελεγχόμενη απόκριση γκαζιού, προσαρμοσμένη στο συγκεκριμένο όχημα.