RaceChip για VW Golf VII 1.0 TSI 110 HP (81 kW)

Για το VW Golf VII (2012–2021) 1.0 TSI με εργοστασιακή απόδοση 110 HP, 81 kW και 200 Nm, διατίθενται τρεις επιλογές chip tuning και το RaceChip XLR5 για έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε συγκεντρωμένα τα διαθέσιμα προϊόντα και τα αντίστοιχα στοιχεία τους.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: VW
• Μοντέλο: Golf VII (2012–2021)
• Κινητήρας: 1.0 TSI
• Εργοστασιακή ισχύς: 110 HP / 81 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 200 Nm

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη αύξηση από τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning της σελίδας, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

• Αύξηση: +33 HP / +24,3 kW / +48 Nm
• Τελική απόδοση: 143 HP / 105,3 kW / 248 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Γιατί να το επιλέξετε: Συνδυάζει τη μέγιστη παρεχόμενη αύξηση ισχύος και ροπής με πρόσβαση σε App Control και προηγμένες SMART λειτουργίες.

RaceChip RS

Το RaceChip RS αυξάνει την απόδοση του 1.0 TSI και υποστηρίζει App Control.

• Αύξηση: +28 HP / +20,6 kW / +40 Nm
• Τελική απόδοση: 138 HP / 101,6 kW / 240 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο

Γιατί να το επιλέξετε: Αποτελεί επιλογή για οδηγούς που θέλουν τελική απόδοση 138 HP και 240 Nm, μαζί με τη διαθεσιμότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S παρέχει συγκεκριμένη αύξηση ισχύος και ροπής χωρίς λειτουργία App Control.

• Αύξηση: +21 HP / +15,4 kW / +32 Nm
• Τελική απόδοση: 131 HP / 96,4 kW / 232 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%
• App Control: Δεν διατίθεται

Γιατί να το επιλέξετε: Απευθύνεται σε όσους επιλέγουν τη μετρήσιμη αύξηση στα 131 HP και 232 Nm χωρίς να χρειάζονται λειτουργίες μέσω εφαρμογής.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται για πιο άμεση και παραμετροποιήσιμη απόκριση του πεντάλ γκαζιού. Ελέγχει αποκλειστικά την απόκριση του γκαζιού και δεν αποδίδονται αριθμητικά κέρδη HP, kW ή Nm για το συγκεκριμένο προϊόν.

Γιατί να το επιλέξετε: Είναι η διαθέσιμη επιλογή για οδηγούς που θέλουν να προσαρμόσουν τον τρόπο με τον οποίο αποκρίνεται το γκάζι, χωρίς ισχυρισμό αύξησης ισχύος ή ροπής.