RaceChip για VW Golf VI 2.0 TSI R 256 HP (2008–2013)

Για το VW Golf VI (2008–2013) με κινητήρα 2.0 TSI R, εργοστασιακή απόδοση 256 HP / 188 kW και ροπή 330 Nm, η σελίδα συγκεντρώνει όλες τις διαθέσιμες επιλογές RaceChip. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε τα πραγματικά στοιχεία κάθε προϊόντος για άμεση και τεχνικά σαφή σύγκριση.

Εργοστασιακά στοιχεία απόδοσης

• Ισχύς: 256 HP / 188 kW
• Ροπή: 330 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσθέτει 68 HP / 50 kW και 95 Nm. Η τελική απόδοση διαμορφώνεται σε 324 HP / 238 kW και 425 Nm.

• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%

Είναι η επιλογή για όσους δίνουν προτεραιότητα στο μεγαλύτερο καταγεγραμμένο κέρδος ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων tuning chips, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS προσθέτει 55 HP / 40,5 kW και 80 Nm, ανεβάζοντας τη συνολική απόδοση σε 311 HP / 228,5 kW και 410 Nm.

• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Δεν διατίθενται
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%

Αποτελεί ενδιάμεση επιλογή ως προς τα καταγεγραμμένα κέρδη των διαθέσιμων chips, συνδυάζοντας αύξηση 55 HP και 80 Nm με δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S προσθέτει 48 HP / 35,3 kW και 65 Nm. Η προκύπτουσα απόδοση φτάνει τους 304 HP / 223,3 kW και τα 395 Nm.

• App Control: Δεν διατίθεται
• Advanced SMART-Functions: Δεν διατίθενται
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 10%

Ταιριάζει σε οδηγούς που αξιολογούν κυρίως τη συγκεκριμένη αύξηση των 48 HP και 65 Nm και δεν χρειάζονται λειτουργίες App ή SMART.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 εστιάζει στον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού, προσφέροντας πιο άμεση και διαμορφώσιμη συμπεριφορά του πεντάλ. Δεν αναφέρονται αριθμητικά κέρδη ισχύος ή ροπής για το συγκεκριμένο προϊόν.

• Λειτουργία: Έλεγχος και διαμόρφωση απόκρισης γκαζιού
• App Control: Δεν διατίθεται

Είναι η κατάλληλη επιλογή όταν ζητούμενο είναι αποκλειστικά η πιο άμεση, ρυθμιζόμενη απόκριση του γκαζιού και όχι η αύξηση ισχύος ή ροπής.