RaceChip για VW Eos (1F) 2.0 TDI 136 HP

Για το VW Eos (1F) 2.0 TDI των 136 HP, παρουσιάζουμε ως επίσημος συνεργάτης της RaceChip τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού. Συγκρίνετε τα καταγεγραμμένα κέρδη ισχύος και ροπής, τις τελικές αποδόσεις και τις διαθέσιμες λειτουργίες κάθε προϊόντος.

Στοιχεία οχήματος

• Μοντέλο: VW Eos (1F), 2006–2015
• Κινητήρας: 2.0 TDI
• Εργοστασιακή ισχύς: 136 HP / 100 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 320 Nm
• Κωδικός εφαρμογής: 532562

Επιλογές RaceChip chip tuning

RaceChip GTS 5

• Αύξηση: +27 HP / +19,9 kW / +89 Nm
• Τελική απόδοση: 163 HP / 119,9 kW / 409 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15% σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία
• Λειτουργίες: App Control, Advanced SMART-Functions και Smart Tuning

Το GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη καταγεγραμμένη αύξηση ισχύος και ροπής από τα διαθέσιμα chip tuning της συγκεκριμένης εφαρμογής. Αποτελεί την επιλογή για όποιον στοχεύει στα 163 HP και 409 Nm, μαζί με App Control και τις διαθέσιμες SMART λειτουργίες.

RaceChip RS

• Αύξηση: +22 HP / +16,2 kW / +75 Nm
• Τελική απόδοση: 158 HP / 116,2 kW / 395 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15% σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία
• Λειτουργίες: διαθέσιμο App Control, χωρίς Advanced SMART-Functions

Το RaceChip RS συνδυάζει τελική απόδοση 158 HP και 395 Nm με δυνατότητα App Control. Ταιριάζει σε οδηγούς που επιλέγουν αύξηση +22 HP και +75 Nm και θέλουν έλεγχο μέσω App, χωρίς να χρειάζονται Advanced SMART-Functions.

RaceChip S

• Αύξηση: +18 HP / +13,2 kW / +61 Nm
• Τελική απόδοση: 154 HP / 113,2 kW / 381 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10% σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία
• App Control και Advanced SMART-Functions: δεν διατίθενται

Το RaceChip S προσφέρει τη συγκρατημένη επιλογή της σειράς, με τελική απόδοση 154 HP και 381 Nm. Απευθύνεται σε όσους εστιάζουν στα συγκεκριμένα κέρδη ισχύος και ροπής χωρίς απαίτηση για App Control ή SMART λειτουργίες.

Έλεγχος απόκρισης γκαζιού

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται για παραμετροποιήσιμο έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού, ώστε ο οδηγός να προσαρμόζει την αίσθηση και την αμεσότητα του πεντάλ. Για το XLR5 δεν δηλώνονται κέρδη ιπποδύναμης ή ροπής· η επιλογή του αφορά αποκλειστικά τη λειτουργία απόκρισης γκαζιού.