RaceChip για VW Amarok (2H) 2.0 BiTDI 163 HP

Επιλέξτε την κατάλληλη λύση RaceChip για το VW Amarok (2H) (2010 - 2022) 2.0 BiTDI με εργοστασιακή απόδοση 163 HP (120 kW) και 400 Nm. Συγκρίνετε τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού από επίσημο συνεργάτη RaceChip.

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

• Αύξηση: +47 HP / +34,6 kW / +105 Nm
• Τελική απόδοση: 210 HP / 154,6 kW / 505 Nm
• Δηλωμένο ποσοστό εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• Διαθέσιμα: App Control, Advanced SMART-Functions και SMART tuning

Το GTS 5 προσφέρει τα μεγαλύτερα κέρδη ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων chip tuning της σελίδας. Αποτελεί την επιλογή για τον οδηγό που θέλει τελική απόδοση 210 HP και 505 Nm, μαζί με App Control και τις διαθέσιμες λειτουργίες SMART.

RaceChip RS

• Αύξηση: +39 HP / +28,7 kW / +89 Nm
• Τελική απόδοση: 202 HP / 148,7 kW / 489 Nm
• Δηλωμένο ποσοστό εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• Διαθέσιμο: App Control

Το RaceChip RS συνδυάζει τελική απόδοση 202 HP και 489 Nm με δυνατότητα App Control. Επιλέγεται με κριτήριο τα συγκεκριμένα κέρδη απόδοσης και τον έλεγχο μέσω εφαρμογής.

RaceChip S

• Αύξηση: +32 HP / +23,5 kW / +73 Nm
• Τελική απόδοση: 195 HP / 143,5 kW / 473 Nm
• Δηλωμένο ποσοστό εξοικονόμησης καυσίμου: 10%
• App Control: δεν διατίθεται

Το RaceChip S απευθύνεται στον οδηγό που επιλέγει βάσει της συγκεκριμένης αύξησης των 32 HP και 73 Nm, με τελικό αποτέλεσμα 195 HP και 473 Nm, χωρίς να χρειάζεται App Control.

RaceChip XLR5

• Λειτουργία: παραμετροποιήσιμος έλεγχος απόκρισης γκαζιού
• App Control: δεν διατίθεται

Το RaceChip XLR5 επιτρέπει τη ρύθμιση της απόκρισης του γκαζιού για πιο άμεση αίσθηση στις εντολές του πεντάλ. Δεν αποδίδονται αριθμητικά κέρδη ιπποδύναμης ή ροπής για το συγκεκριμένο προϊόν.

Σύγκριση για το VW Amarok 2.0 BiTDI

Για τη μεγαλύτερη από τις διαθέσιμες αυξήσεις και λειτουργίες App/SMART, εξετάστε το GTS 5. Για απόδοση 202 HP με App Control, το RS αποτελεί τη σχετική επιλογή, ενώ το S προσφέρει συγκεκριμένη αύξηση χωρίς έλεγχο εφαρμογής. Το XLR5 αφορά αποκλειστικά την παραμετροποίηση της απόκρισης γκαζιού.