RaceChip για Volvo XC90 II 2.0 T8 Twin Engine Hybrid 320 HP

Επιλέξτε τη λύση RaceChip που ταιριάζει στο Volvo XC90 II (από 2014) 2.0 T8 Twin Engine Hybrid με εργοστασιακή απόδοση 320 HP (235 kW) και 400 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε αποκλειστικά τα διαθέσιμα προϊόντα για το συγκεκριμένο όχημα.

Στοιχεία κινητήρα

• Μοντέλο: Volvo XC90 II (από 2014)
• Κινητήρας: 2.0 T8 Twin Engine Hybrid
• Εργοστασιακή ισχύς: 320 HP / 235 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 400 Nm

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσθέτει 37 HP (27,2 kW) και 47 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 357 HP (262,2 kW) και 447 Nm.

• Αύξηση ισχύος: 37 HP / 27,2 kW
• Αύξηση ροπής: 47 Nm
• Τελική απόδοση: 357 HP / 262,2 kW / 447 Nm
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• Διαθέσιμο App Control
• Διαθέσιμες Advanced SMART-Functions

Αποτελεί την επιλογή με τη μεγαλύτερη παρεχόμενη αύξηση ισχύος και ροπής στη συγκεκριμένη λίστα, ενώ συνδυάζει App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS παρέχει αύξηση 31 HP (22,8 kW) και 39 Nm. Η τελική απόδοση φτάνει τους 351 HP (257,8 kW) και τα 439 Nm.

• Αύξηση ισχύος: 31 HP / 22,8 kW
• Αύξηση ροπής: 39 Nm
• Τελική απόδοση: 351 HP / 257,8 kW / 439 Nm
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• Διαθέσιμο App Control

Είναι κατάλληλη επιλογή για οδηγούς που θέλουν συγκεκριμένη ενίσχυση ισχύος και ροπής μαζί με δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S αυξάνει την απόδοση κατά 25 HP (18,4 kW) και 31 Nm, με αποτέλεσμα 345 HP (253,4 kW) και 431 Nm.

• Αύξηση ισχύος: 25 HP / 18,4 kW
• Αύξηση ροπής: 31 Nm
• Τελική απόδοση: 345 HP / 253,4 kW / 431 Nm
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 10%
• Χωρίς App Control ή Advanced SMART-Functions

Επιλέγεται για τη μετρήσιμη αναβάθμιση στα 345 HP και 431 Nm, όταν δεν απαιτούνται λειτουργίες App Control ή Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται για παραμετροποιήσιμο έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει την επιλογή πιο άμεσης αίσθησης στην εντολή του πεντάλ, χωρίς να δηλώνεται αύξηση ιπποδύναμης ή ροπής.

Είναι η επιλογή για οδηγούς που επικεντρώνονται αποκλειστικά στη διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού και όχι στην αλλαγή της απόδοσης του κινητήρα.