RaceChip για Volvo S80 (AS) 2.0 TDi 136 HP / 100 kW

Για το Volvo S80 (AS) από 2006, 2.0 TDi με εργοστασιακή απόδοση 136 HP / 100 kW και 320 Nm, διατίθενται οι παρακάτω επιλογές RaceChip. Συγκρίνετε τις παρεχόμενες τιμές απόδοσης και τις διαθέσιμες λειτουργίες από επίσημο RaceChip partner.

Στοιχεία οχήματος

• Μοντέλο: Volvo S80 (AS) (από 2006)
• Κινητήρας: 2.0 TDi
• Εργοστασιακή ισχύς: 136 HP / 100 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 320 Nm
• Κωδικός οχήματος: 531637

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5

• Αύξηση: +40 HP / +29,4 kW / +89 Nm
• Τελική απόδοση: 176 HP / 129,4 kW / 409 Nm
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Το GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη αύξηση ισχύος και ροπής μεταξύ των συγκεκριμένων επιλογών, φτάνοντας τα 176 HP και 409 Nm. Απευθύνεται σε οδηγούς που δίνουν προτεραιότητα στη μέγιστη παρεχόμενη απόδοση, στο App Control και στις Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

• Αύξηση: +33 HP / +24,3 kW / +75 Nm
• Τελική απόδοση: 169 HP / 124,3 kW / 395 Nm
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Δεν διατίθενται

Το RaceChip RS αυξάνει την απόδοση στους 169 HP και 395 Nm, ενώ υποστηρίζει App Control. Είναι κατάλληλη επιλογή για όσους θέλουν σημαντική ενίσχυση ισχύος και ροπής μαζί με έλεγχο μέσω εφαρμογής.

RaceChip S

• Αύξηση: +27 HP / +19,9 kW / +61 Nm
• Τελική απόδοση: 163 HP / 119,9 kW / 381 Nm
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 10%
• App Control: Δεν διατίθεται
• Advanced SMART-Functions: Δεν διατίθενται

Το RaceChip S διαμορφώνει την απόδοση στους 163 HP και 381 Nm. Αποτελεί την πιο συγκρατημένη επιλογή αύξησης μεταξύ των διαθέσιμων tuning chips, χωρίς App Control ή Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού, προσφέροντας πιο άμεση και διαμορφώσιμη απόκριση. Στα διαθέσιμα στοιχεία δεν αποδίδεται αύξηση HP, kW ή Nm και δεν παρέχεται App Control.

Είναι επιλογή για τον οδηγό που ενδιαφέρεται για τη ρύθμιση της αίσθησης και της αμεσότητας του γκαζιού, χωρίς δηλωμένη μεταβολή της ισχύος ή της ροπής.