RaceChip για Vauxhall Insignia (A) 2.0 CdTi 140 HP

Για το Vauxhall Insignia (A) από 2008 με κινητήρα 2.0 CdTi 140 HP / 103 kW, παρουσιάζονται οι διαθέσιμες επιλογές RaceChip με σαφή στοιχεία για την αύξηση ισχύος και ροπής, το τελικό αποτέλεσμα και τις διαθέσιμες λειτουργίες. Επιλέξτε μέσω επίσημου συνεργάτη RaceChip το προϊόν που ανταποκρίνεται στις δικές σας προτεραιότητες.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: Vauxhall
• Μοντέλο: Insignia (A) από 2008
• Κινητήρας: 2.0 CdTi
• Αρχική ισχύς: 140 HP / 103 kW
• Αρχική ροπή: 350 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσφέρει αύξηση +41 HP / +30,2 kW και +77 Nm. Η τελική απόδοση διαμορφώνεται σε 181 HP / 133,2 kW και 427 Nm.

• App Control: διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: διαθέσιμες
• Δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου: έως 15%

Αποτελεί την επιλογή για οδηγούς που δίνουν προτεραιότητα στη μεγαλύτερη δηλωμένη αύξηση ισχύος και ροπής από τα διαθέσιμα chip tuning της σελίδας, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS αυξάνει την απόδοση κατά +34 HP / +25 kW και +64 Nm, φτάνοντας συνολικά τα 174 HP / 128 kW και 414 Nm.

• App Control: διαθέσιμο
• Δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου: έως 15%

Είναι κατάλληλη επιλογή για όσους θέλουν τα συγκεκριμένα κέρδη απόδοσης και δυνατότητα App Control, με τελικό αποτέλεσμα 174 HP και 414 Nm.

RaceChip S

Το RaceChip S παρέχει αύξηση +27 HP / +19,9 kW και +52 Nm. Η συνολική απόδοση φτάνει τα 167 HP / 122,9 kW και 402 Nm.

• App Control: δεν διατίθεται
• Advanced SMART-Functions: δεν διατίθενται
• Δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου: έως 10%

Απευθύνεται σε όσους εστιάζουν στην αύξηση των 27 HP και 52 Nm, χωρίς να χρειάζονται App Control ή Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού, προσφέροντας διαμορφώσιμη και πιο άμεση απόκριση. Δεν αναφέρονται αυξήσεις ιπποδύναμης ή ροπής για το συγκεκριμένο προϊόν.

Επιλέγεται από οδηγούς που θέλουν να προσαρμόσουν την αίσθηση και την απόκριση του πεντάλ γκαζιού, χωρίς ισχυρισμό μεταβολής της απόδοσης του κινητήρα.