RaceChip S

Subaru Levorg (VM) (2014 - 2020) 2.0 DIT (301 HP / 221 kW)

Subaru Levorg (VM) (2014 - 2020) 2.0 DIT (301 HP / 221 kW)



| Χαρακτηριστικό | RaceChip S | RaceChip GTS 5 ★ | RaceChip RS |
|---|---|---|---|
| Τιμή | 249,00€ | 669,00€501,75€ | 399,00€ |
| Αύξηση ισχύος (HP) | +21 HP | +32 HP | +27 HP |
| Αύξηση ισχύος (kW) | +15 kW | +24 kW | +20 kW |
| Αύξηση ροπής | +28 Nm | +42 Nm | +35 Nm |
| Δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου | έως 10% | έως 15% | έως 15% |
| App Control | Όχι | Ναι | Ναι |
| Advanced SMART-Functions | Όχι | Ναι | Όχι |
| χαρτογραφήσεις Fine-Tuning | 5 | 7 | 6 |
| Εγγύηση προϊόντος | 2 χρόνια | 5 χρόνια | 3 χρόνια |
| Εγγύηση κινητήρα | — | 2 χρόνια / έως €5,000 | 1 χρόνο / έως €3,000 |
Subaru Levorg (VM) (2014 - 2020) 2.0 DIT (301 HP / 221 kW)

Πιο άμεση και ελεγχόμενη απόκριση γκαζιού, προσαρμοσμένη στο συγκεκριμένο όχημα.
Επιλέξτε την κατάλληλη λύση RaceChip για το Subaru Levorg (VM) (2014–2020) 2.0 DIT με εργοστασιακή απόδοση 301 HP / 221 kW και 400 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού για το συγκεκριμένο όχημα.
Το RaceChip GTS 5 προσθέτει 32 HP / 23,5 kW και 42 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 333 HP / 244,5 kW και 442 Nm.
Είναι η επιλογή για οδηγούς που αναζητούν τη μεγαλύτερη αύξηση ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων chip tuning της σελίδας, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.
Το RaceChip RS αυξάνει την απόδοση κατά 27 HP / 19,9 kW και 35 Nm. Η τελική ισχύς φτάνει τους 328 HP / 240,9 kW, με ροπή 435 Nm.
Αποτελεί κατάλληλη επιλογή όταν ζητούμενο είναι η συγκεκριμένη αναβάθμιση σε 328 HP και 435 Nm, με δυνατότητα App Control.
Το RaceChip S παρέχει αύξηση 21 HP / 15,4 kW και 28 Nm, ανεβάζοντας τη συνολική απόδοση στους 322 HP / 236,4 kW και 428 Nm.
Επιλέγεται για τη σαφώς καθορισμένη αύξηση ισχύος και ροπής, όταν δεν απαιτούνται λειτουργίες App Control ή Advanced SMART-Functions.
Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο και τη διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και ρυθμιζόμενη αίσθηση στην εντολή του πεντάλ, χωρίς να αποδίδεται αύξηση ιπποδύναμης ή ροπής.
Είναι η επιλογή για τον οδηγό που θέλει να προσαρμόσει την απόκριση γκαζιού του Levorg, χωρίς να αναζητά μεταβολή στην ισχύ του κινητήρα.