RaceChip για Smart Fortwo (453) 0.9 90 HP

Επιλέξτε RaceChip για το Smart Fortwo (453) 0.9 με 90 HP / 66 kW. Η αρχική απόδοση του κινητήρα είναι 90 HP, 66 kW και 135 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε παρακάτω τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού για το συγκεκριμένο όχημα.

Στοιχεία κινητήρα

• Μοντέλο: Smart Fortwo (453), από 2014
• Κινητήρας: 0.9 (90 HP / 66 kW)
• Εργοστασιακή ροπή: 135 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη από τις διαθέσιμες αυξήσεις για το συγκεκριμένο Smart, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

• Αύξηση: +22 HP / +16,2 kW / +37 Nm
• Τελική απόδοση: 112 HP / 82,2 kW / 172 Nm
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Αποτελεί επιλογή για οδηγούς που δίνουν προτεραιότητα στο υψηλότερο παρεχόμενο κέρδος ισχύος και ροπής, καθώς και στον έλεγχο μέσω εφαρμογής και στις Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS συνδυάζει συγκεκριμένη αύξηση απόδοσης με διαθέσιμο App Control.

• Αύξηση: +18 HP / +13,2 kW / +31 Nm
• Τελική απόδοση: 108 HP / 79,2 kW / 166 Nm
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο

Μπορεί να επιλεγεί όταν ζητούμενο είναι η απόδοση των 108 HP και 166 Nm, μαζί με τη δυνατότητα ελέγχου μέσω App.

RaceChip S

Το RaceChip S αυξάνει την ισχύ και τη ροπή του συγκεκριμένου κινητήρα χωρίς App Control ή Advanced SMART-Functions.

• Αύξηση: +15 HP / +11 kW / +25 Nm
• Τελική απόδοση: 105 HP / 77 kW / 160 Nm
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 10%

Είναι η επιλογή για όποιον αναζητά τα συγκεκριμένα κέρδη των 15 HP και 25 Nm, με τελική απόδοση 105 HP και 160 Nm, χωρίς λειτουργίες εφαρμογής.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και διαμορφώσιμη απόκριση σύμφωνα με τις προτιμήσεις του οδηγού.

• Λειτουργία: Έλεγχος και διαμόρφωση απόκρισης γκαζιού
• Αύξηση ισχύος ή ροπής: Δεν δηλώνεται

Επιλέγεται όταν ο στόχος είναι η πιο άμεση, ρυθμιζόμενη αίσθηση στο γκάζι και όχι η αύξηση HP ή Nm.