RaceChip για Seat Leon (5F) 1.4 TSI 150 HP (110 kW)

Για το Seat Leon (5F) (2012 - 2020) με κινητήρα 1.4 TSI, αρχικής απόδοσης 150 HP (110 kW) και 250 Nm, διατίθενται τρεις επιλογές chip tuning και το XLR5 για έλεγχο της απόκρισης γκαζιού. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε παρακάτω τα διαθέσιμα προϊόντα και τα αντίστοιχα στοιχεία απόδοσης.

Τεχνικά στοιχεία οχήματος

• Μοντέλο: Seat Leon (5F) (2012 - 2020)
• Κινητήρας: 1.4 TSI
• Αρχική ισχύς: 150 HP / 110 kW
• Αρχική ροπή: 250 Nm
• Vehicle ID: 530201

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη αύξηση ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων chip tuning επιλογών για το συγκεκριμένο Leon.

• Αύξηση: +45 PS / +33,1 kW / +75 Nm
• Τελική απόδοση: 195 PS / 143,1 kW / 325 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: διαθέσιμες

Αποτελεί την επιλογή για οδηγούς που στοχεύουν στα 195 PS και 325 Nm, συνδυάζοντας τα υψηλότερα παρεχόμενα κέρδη με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS αυξάνει την απόδοση του 1.4 TSI, ενώ προσφέρει και δυνατότητα App Control.

• Αύξηση: +37 PS / +27,2 kW / +63 Nm
• Τελική απόδοση: 187 PS / 137,2 kW / 313 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: μη διαθέσιμες

Επιλέγεται όταν ζητούμενο είναι η απόδοση των 187 PS και 313 Nm μαζί με App Control, χωρίς τις Advanced SMART-Functions του GTS 5.

RaceChip S

Το RaceChip S παρέχει συγκεκριμένη αύξηση ισχύος και ροπής χωρίς λειτουργία App Control.

• Αύξηση: +30 PS / +22,1 kW / +50 Nm
• Τελική απόδοση: 180 PS / 132,1 kW / 300 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%
• App Control: μη διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: μη διαθέσιμες

Είναι η επιλογή για όποιον επιδιώκει τελική απόδοση 180 PS και 300 Nm, με αύξηση +30 PS και +50 Nm, χωρίς να χρειάζεται λειτουργίες App ή SMART.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον διαμορφώσιμο έλεγχο της απόκρισης γκαζιού, για πιο άμεση αίσθηση στις εντολές του πεντάλ. Δεν παρατίθενται κέρδη ισχύος ή ροπής για το XLR5.

Επιλέγεται από οδηγούς που θέλουν να προσαρμόσουν την απόκριση γκαζιού, αντί να εστιάσουν σε παρεχόμενη αύξηση HP ή Nm.