RaceChip για Saab 9-3 (YS3F, YTN) 1.9 TTiD 160 HP

Επιλέξτε RaceChip για το Saab 9-3 (YS3F, YTN) 1.9 TTiD με αρχική απόδοση 160 HP / 118 kW και 360 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε παρακάτω αποκλειστικά τις διαθέσιμες επιλογές για το συγκεκριμένο όχημα, ώστε να συγκρίνετε με σαφήνεια τις αποδόσεις και τις λειτουργίες τους.

Στοιχεία οχήματος

• Μοντέλο: Saab 9-3 (YS3F, YTN), 2002–2015
• Κινητήρας: 1.9 TTiD
• Αρχική ισχύς: 160 PS / 118 kW
• Αρχική ροπή: 360 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

• Κέρδος: +46 PS / +33,8 kW / +97 Nm
• Τελική απόδοση: 206 PS / 151,8 kW / 457 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: διαθέσιμες

Το GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη αύξηση ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων chip tuning επιλογών της σελίδας. Απευθύνεται σε όσους δίνουν προτεραιότητα στα 206 PS και 457 Nm, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

• Κέρδος: +38 PS / +27,9 kW / +82 Nm
• Τελική απόδοση: 198 PS / 145,9 kW / 442 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: μη διαθέσιμες

Το RaceChip RS αποτελεί επιλογή για οδηγούς που θέλουν απόδοση 198 PS και 442 Nm, με δυνατότητα App Control. Η αύξηση των 38 PS και 82 Nm το τοποθετεί ανάμεσα στα GTS 5 και S ως προς τα παρεχόμενα κέρδη.

RaceChip S

• Κέρδος: +31 PS / +22,8 kW / +67 Nm
• Τελική απόδοση: 191 PS / 140,8 kW / 427 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%
• App Control: μη διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: μη διαθέσιμες

Το RaceChip S προσφέρει μετρήσιμη αύξηση στα 191 PS και 427 Nm. Είναι κατάλληλη επιλογή όταν το ζητούμενο είναι το συγκεκριμένο επίπεδο ενίσχυσης χωρίς App Control ή Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον ρυθμιζόμενο έλεγχο της απόκρισης γκαζιού. Επιτρέπει στον οδηγό να διαμορφώσει πόσο άμεσα ανταποκρίνεται το γκάζι στις εντολές του. Δεν παρέχονται ή δηλώνονται αυξήσεις ιπποδύναμης και ροπής για το XLR5.

Επιλογή για το Saab 9-3 1.9 TTiD

Συγκρίνετε τα GTS 5, RS και S με βάση το παρεχόμενο κέρδος, την τελική απόδοση, τα δεδομένα εξοικονόμησης καυσίμου και τη διαθεσιμότητα App Control ή SMART λειτουργιών. Επιλέξτε το XLR5 όταν ο στόχος είναι η παραμετροποίηση της απόκρισης γκαζιού και όχι η αύξηση ισχύος ή ροπής.