RaceChip για Renault Scénic III (JZ) 1.5 dCi 106 HP

Για το Renault Scénic III (JZ) 1.5 dCi με εργοστασιακή απόδοση 106 HP, 78 kW και 240 Nm, διατίθενται τρεις επιλογές chip tuning RaceChip και το XLR5 για έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε παρακάτω τα διαθέσιμα προϊόντα και τα αντίστοιχα τεχνικά στοιχεία τους.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: Renault
• Μοντέλο: Scénic III (JZ), 2009–2016
• Κινητήρας: 1.5 dCi
• Εργοστασιακή ισχύς: 106 HP / 78 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 240 Nm
• Κωδικός οχήματος: 529402

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

• Αύξηση ισχύος: +32 HP / +23,5 kW
• Αύξηση ροπής: +72 Nm
• Τελική απόδοση: 138 HP / 101,5 kW και 312 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• Έλεγχος: App Control
• Λειτουργίες: Advanced SMART-Functions και SMART tuning

Το GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη δηλωμένη αύξηση ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων επιλογών chip tuning για το συγκεκριμένο όχημα. Απευθύνεται σε όσους δίνουν προτεραιότητα στην απόδοση των 138 HP και 312 Nm, μαζί με App Control και προηγμένες λειτουργίες SMART.

RaceChip RS

• Αύξηση ισχύος: +27 HP / +19,9 kW
• Αύξηση ροπής: +60 Nm
• Τελική απόδοση: 133 HP / 97,9 kW και 300 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• Έλεγχος: App Control

Το RaceChip RS αποτελεί την ενδιάμεση επιλογή ως προς τα δηλωμένα κέρδη, ανεβάζοντας την απόδοση στους 133 HP και 300 Nm. Η διαθεσιμότητα App Control το διαφοροποιεί από το RaceChip S.

RaceChip S

• Αύξηση ισχύος: +21 HP / +15,4 kW
• Αύξηση ροπής: +48 Nm
• Τελική απόδοση: 127 HP / 93,4 kW και 288 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%
• App Control: Δεν διατίθεται

Το RaceChip S επιλέγεται με βάση τη συγκεκριμένη αύξηση των 21 HP και 48 Nm, με τελικό αποτέλεσμα 127 HP και 288 Nm. Είναι η διαθέσιμη επιλογή chip tuning χωρίς App Control.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προσφέρει διαμορφώσιμο έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού για πιο άμεση αίσθηση στις εντολές του οδηγού. Δεν δηλώνεται αύξηση ισχύος ή ροπής για το XLR5.

Επιλογή για το Scénic III 1.5 dCi

Η επιλογή μεταξύ GTS 5, RS και S μπορεί να γίνει σύμφωνα με το επιθυμητό κέρδος σε HP και Nm, καθώς και τη διαθεσιμότητα App Control ή SMART λειτουργιών. Το XLR5 αφορά αποκλειστικά τη ρύθμιση της απόκρισης του γκαζιού και όχι την αύξηση της απόδοσης του κινητήρα.