RaceChip για Porsche Macan 3.0 S Diesel 211 HP

Για την Porsche Macan (από 2014) 3.0 S Diesel με εργοστασιακή απόδοση 211 HP (155 kW) και 550 Nm, διατίθενται οι παρακάτω επιλογές RaceChip. Συγκρίνετε τα παρεχόμενα στοιχεία απόδοσης και λειτουργιών από επίσημο συνεργάτη RaceChip.

Στοιχεία έκδοσης

• Μοντέλο: Porsche Macan (από 2014)
• Κινητήρας: 3.0 S Diesel
• Εργοστασιακή ισχύς: 211 HP / 155 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 550 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσφέρει αύξηση 59 HP (43,4 kW) και 128 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 270 HP (198,4 kW) και 678 Nm.

• Κέρδος: +59 HP / +43,4 kW / +128 Nm
• Τελική απόδοση: 270 HP / 198,4 kW / 678 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Είναι η επιλογή με τα μεγαλύτερα παρεχόμενα κέρδη ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων chip tuning, ενώ συνδυάζει App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS αποδίδει επιπλέον 48 HP (35,3 kW) και 108 Nm. Η συνολική απόδοση φτάνει τους 259 HP (190,3 kW) και 658 Nm.

• Κέρδος: +48 HP / +35,3 kW / +108 Nm
• Τελική απόδοση: 259 HP / 190,3 kW / 658 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Μη διαθέσιμες

Αποτελεί επιλογή για οδηγούς που επιθυμούν τα συγκεκριμένα κέρδη απόδοσης μαζί με τη δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Με το RaceChip S, η αύξηση ανέρχεται σε 41 HP (30,2 kW) και 88 Nm, με τελική απόδοση 252 HP (185,2 kW) και 638 Nm.

• Κέρδος: +41 HP / +30,2 kW / +88 Nm
• Τελική απόδοση: 252 HP / 185,2 kW / 638 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%
• App Control: Μη διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Μη διαθέσιμες

Επιλέγεται για τα συγκεκριμένα κέρδη ισχύος και ροπής, όταν δεν αποτελεί προτεραιότητα ο έλεγχος μέσω App ή οι Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται για παραμετροποιήσιμο έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού, ώστε ο οδηγός να επιλέγει πιο άμεση αίσθηση στην εντολή του πεντάλ. Για το XLR5 δεν παρέχονται κέρδη ιπποδύναμης ή ροπής.

Είναι η κατάλληλη επιλογή όταν ζητούμενο είναι αποκλειστικά η διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού και όχι η αύξηση της απόδοσης του κινητήρα.