RaceChip για Opel Mokka (A) 1.6 CdTi ecoFLEX 136 HP

Για το Opel Mokka (A) (2012–2020) 1.6 CdTi ecoFLEX με εργοστασιακή απόδοση 136 HP (100 kW) και 320 Nm, διατίθενται τρεις επιλογές chip tuning RaceChip και το σύστημα ελέγχου απόκρισης γκαζιού RaceChip XLR5. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε παρακάτω τα διαθέσιμα προϊόντα και τα αντίστοιχα στοιχεία τους.

Στοιχεία κινητήρα

• Μοντέλο: Opel Mokka (A) (2012–2020)
• Κινητήρας: 1.6 CdTi ecoFLEX
• Εργοστασιακή ισχύς: 136 HP / 100 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 320 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσφέρει αύξηση +40 HP (+29,4 kW) και +89 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 176 HP (129,4 kW) και 409 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +40 HP / +29,4 kW
• Κέρδος ροπής: +89 Nm
• Τελική απόδοση: 176 HP / 129,4 kW / 409 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: έως 15%
• App Control: διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: διαθέσιμες

Αποτελεί την επιλογή με το μεγαλύτερο διαθέσιμο κέρδος ισχύος και ροπής στη συγκεκριμένη λίστα, ενώ συνδυάζει App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS αυξάνει την απόδοση κατά +33 HP (+24,3 kW) και +75 Nm. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 169 HP (124,3 kW) και η ροπή τα 395 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +33 HP / +24,3 kW
• Κέρδος ροπής: +75 Nm
• Τελική απόδοση: 169 HP / 124,3 kW / 395 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: έως 15%
• App Control: διαθέσιμο

Είναι κατάλληλη επιλογή για οδηγούς που αναζητούν αύξηση έως 169 HP και 395 Nm, μαζί με τη δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Με το RaceChip S, το κέρδος ανέρχεται σε +27 HP (+19,9 kW) και +61 Nm. Η τελική απόδοση διαμορφώνεται σε 163 HP (119,9 kW) και 381 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +27 HP / +19,9 kW
• Κέρδος ροπής: +61 Nm
• Τελική απόδοση: 163 HP / 119,9 kW / 381 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: έως 10%
• App Control: δεν διατίθεται

Μπορεί να επιλεγεί για τη συγκεκριμένη αύξηση ισχύος και ροπής, όταν δεν αποτελεί απαίτηση ο έλεγχος μέσω εφαρμογής ή οι Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται για τον έλεγχο και τη διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει πιο άμεση και ρυθμιζόμενη συμπεριφορά στην εντολή του πεντάλ.

Το XLR5 δεν παρουσιάζεται ως προϊόν αύξησης ισχύος ή ροπής. Είναι επιλογή για όσους θέλουν να προσαρμόσουν αποκλειστικά την απόκριση του γκαζιού.