RaceChip για Opel Corsa (D) 1.6 T 192 HP

Ανακαλύψτε τις επιλογές RaceChip για το Opel Corsa (D) (2006–2014) 1.6 T, με εργοστασιακή απόδοση 192 PS (141 kW) και 230 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε παρακάτω τα διαθέσιμα προϊόντα και τα αντίστοιχα στοιχεία απόδοσης για τη συγκεκριμένη έκδοση.

Τεχνικά στοιχεία οχήματος

• Μοντέλο: Opel Corsa (D)
• Κινητήρας: 1.6 T
• Εργοστασιακή ισχύς: 192 PS / 141 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 230 Nm

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη αύξηση απόδοσης μεταξύ των καταχωρισμένων tuning chips, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

• Αύξηση ισχύος: +54 PS / +39,7 kW
• Αύξηση ροπής: +69 Nm
• Τελική απόδοση: 246 PS / 180,7 kW / 299 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• Λειτουργίες: App Control και Advanced SMART-Functions

Είναι η επιλογή για όποιον δίνει προτεραιότητα στο υψηλότερο διαθέσιμο κέρδος ισχύος και ροπής, καθώς και στις πρόσθετες λειτουργίες App και SMART.

RaceChip RS

Το RaceChip RS συνδυάζει αύξηση 44 PS και 58 Nm με διαθέσιμο App Control.

• Αύξηση ισχύος: +44 PS / +32,4 kW
• Αύξηση ροπής: +58 Nm
• Τελική απόδοση: 236 PS / 173,4 kW / 288 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• Λειτουργία: App Control

Αποτελεί επιλογή για οδηγούς που θέλουν App Control και συγκεκριμένη αναβάθμιση στα 236 PS και 288 Nm, με μικρότερο κέρδος από το GTS 5 αλλά μεγαλύτερο από το RaceChip S.

RaceChip S

Το RaceChip S αυξάνει την απόδοση του κινητήρα κατά 37 PS και 46 Nm.

• Αύξηση ισχύος: +37 PS / +27,2 kW
• Αύξηση ροπής: +46 Nm
• Τελική απόδοση: 229 PS / 168,2 kW / 276 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%
• App Control: Δεν διατίθεται

Ταιριάζει σε όσους επιλέγουν τη συγκεκριμένη αναβάθμιση στα 229 PS και 276 Nm χωρίς να χρειάζονται App Control ή Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και διαμορφώσιμη απόκριση σύμφωνα με την προτίμηση του οδηγού.

• Λειτουργία: Ρύθμιση απόκρισης γκαζιού
• Αύξηση ισχύος ή ροπής: Δεν δηλώνεται

Επιλέγεται όταν ζητούμενο είναι η προσαρμογή της αίσθησης και της αμεσότητας του γκαζιού, όχι η μεταβολή των PS ή των Nm.