RaceChip για Nissan Qashqai (J11) 1.5 dCi 110 HP

Επιλέξτε RaceChip για το Nissan Qashqai (J11) (2013–2021) με κινητήρα 1.5 dCi 110 HP / 81 kW και εργοστασιακή ροπή 240 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε αποκλειστικά τις διαθέσιμες επιλογές για το συγκεκριμένο όχημα, με σαφή στοιχεία απόδοσης και λειτουργιών.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: Nissan
• Μοντέλο: Qashqai (J11)
• Κινητήρας: 1.5 dCi
• Εργοστασιακή ισχύς: 110 HP / 81 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 240 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσθέτει 33 HP / 24,3 kW και 72 Nm, ανεβάζοντας τη συνολική απόδοση σε 143 HP / 105,3 kW και 312 Nm.

• Αύξηση ισχύος: +33 HP / +24,3 kW
• Αύξηση ροπής: +72 Nm
• Τελική απόδοση: 143 HP / 105,3 kW / 312 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Είναι η επιλογή για τον οδηγό που θέλει τη μεγαλύτερη αύξηση ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων chip tuning, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS παρέχει αύξηση 28 HP / 20,6 kW και 60 Nm. Η τελική απόδοση διαμορφώνεται σε 138 HP / 101,6 kW και 300 Nm.

• Αύξηση ισχύος: +28 HP / +20,6 kW
• Αύξηση ροπής: +60 Nm
• Τελική απόδοση: 138 HP / 101,6 kW / 300 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο

Αποτελεί επιλογή για όσους αναζητούν αύξηση έως τα 138 HP και 300 Nm, διατηρώντας παράλληλα τη διαθεσιμότητα App Control.

RaceChip S

Με το RaceChip S, η ισχύς αυξάνεται κατά 21 HP / 15,4 kW και η ροπή κατά 48 Nm. Το αποτέλεσμα φτάνει τα 131 HP / 96,4 kW και 288 Nm.

• Αύξηση ισχύος: +21 HP / +15,4 kW
• Αύξηση ροπής: +48 Nm
• Τελική απόδοση: 131 HP / 96,4 kW / 288 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%
• App Control: Δεν διατίθεται

Επιλέγεται όταν ζητούμενο είναι η συγκεκριμένη αναβάθμιση στα 131 HP και 288 Nm, χωρίς απαίτηση για App Control ή SMART λειτουργίες.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Προσφέρει διαμορφώσιμη, πιο άμεση απόκριση στις εντολές του πεντάλ, χωρίς να δηλώνεται αύξηση ιπποδύναμης ή ροπής.

Είναι κατάλληλη επιλογή όταν η προτεραιότητα είναι η προσαρμογή της αίσθησης και της απόκρισης του γκαζιού και όχι η μεταβολή της ισχύος του κινητήρα.