RaceChip για Mini Countryman (R60) Cooper SD 143 HP

Για το Mini Countryman (R60) Cooper SD (143 HP / 105 kW) του 2010–2016, θα βρείτε τις διαθέσιμες επιλογές RaceChip με σαφή στοιχεία ισχύος και ροπής. Συγκρίνετε τα GTS 5, RS και S για chip tuning ή επιλέξτε το XLR5 για διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού. Διατίθενται από επίσημο συνεργάτη RaceChip.

Βασικά στοιχεία κινητήρα

• Αρχική ισχύς: 143 PS / 105 kW
• Αρχική ροπή: 305 Nm
• Μοντέλο: Mini Countryman (R60), 2010–2016
• Έκδοση: Cooper SD

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσθέτει 34 PS / 25 kW και 86 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 177 PS / 130 kW και 391 Nm. Προσφέρει επίσης δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου έως 15%.

• Αύξηση: +34 PS / +25 kW / +86 Nm
• Τελική απόδοση: 177 PS / 130 kW / 391 Nm
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Είναι η επιλογή με τα μεγαλύτερα παρεχόμενα κέρδη ισχύος και ροπής από τα διαθέσιμα chip tuning της σελίδας, ενώ συνδυάζει App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS αυξάνει την απόδοση κατά 29 PS / 21,3 kW και 72 Nm. Το αποτέλεσμα φτάνει τους 172 PS / 126,3 kW και 377 Nm, με δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου έως 15%.

• Αύξηση: +29 PS / +21,3 kW / +72 Nm
• Τελική απόδοση: 172 PS / 126,3 kW / 377 Nm
• App Control: Διαθέσιμο

Αποτελεί επιλογή για οδηγούς που θέλουν συγκεκριμένη ενίσχυση ισχύος και ροπής μαζί με έλεγχο μέσω App, χωρίς τις Advanced SMART-Functions του GTS 5.

RaceChip S

Το RaceChip S παρέχει αύξηση 23 PS / 16,9 kW και 58 Nm, ανεβάζοντας τη συνολική απόδοση στους 166 PS / 121,9 kW και 363 Nm. Η αναφερόμενη δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου είναι έως 10%.

• Αύξηση: +23 PS / +16,9 kW / +58 Nm
• Τελική απόδοση: 166 PS / 121,9 kW / 363 Nm
• App Control: Μη διαθέσιμο

Είναι κατάλληλη επιλογή όταν ζητούμενο είναι η συγκεκριμένη αύξηση στους 166 PS και τα 363 Nm, χωρίς απαίτηση για App Control ή SMART λειτουργίες.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τη διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και ρυθμιζόμενη αίσθηση στις εντολές του πεντάλ, ανάλογα με την προτίμηση του οδηγού. Δεν παρουσιάζεται ως προϊόν αύξησης ιπποδύναμης ή ροπής.