RaceChip για Mercedes-Benz Viano (W/V639) CDI 2.2 150 HP

Επιλέξτε RaceChip για το Mercedes-Benz Viano (W/V639) (2003–2014) με κινητήρα CDI 2.2 (150 HP / 110 kW). Η εργοστασιακή απόδοση είναι 150 HP, 110 kW και 330 Nm. Παρακάτω παρουσιάζονται οι διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού από επίσημο συνεργάτη RaceChip.

Στοιχεία οχήματος

• Μοντέλο: Mercedes-Benz Viano (W/V639)
• Κινητήρας: CDI 2.2
• Εργοστασιακή ισχύς: 150 HP / 110 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 330 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσθέτει 43 HP / 31,6 kW και 91 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 193 HP / 141,6 kW και 421 Nm.

• Αύξηση ισχύος: +43 HP / +31,6 kW
• Αύξηση ροπής: +91 Nm
• Τελική απόδοση: 193 HP / 141,6 kW / 421 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Είναι η επιλογή για οδηγούς που θέλουν τη μεγαλύτερη παρεχόμενη αύξηση ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων chip tuning, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS προσφέρει 36 HP / 26,5 kW και 77 Nm επιπλέον, ανεβάζοντας την απόδοση σε 186 HP / 136,5 kW και 407 Nm.

• Αύξηση ισχύος: +36 HP / +26,5 kW
• Αύξηση ροπής: +77 Nm
• Τελική απόδοση: 186 HP / 136,5 kW / 407 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο

Αποτελεί κατάλληλη επιλογή για όσους αναζητούν σημαντική αύξηση ισχύος και ροπής, με τη διαθεσιμότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S αυξάνει την απόδοση κατά 29 HP / 21,3 kW και 62 Nm. Η συνολική ισχύς και ροπή διαμορφώνονται σε 179 HP / 131,3 kW και 392 Nm.

• Αύξηση ισχύος: +29 HP / +21,3 kW
• Αύξηση ροπής: +62 Nm
• Τελική απόδοση: 179 HP / 131,3 kW / 392 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%
• App Control: Δεν διατίθεται

Επιλέγεται για τη συγκεκριμένη, μετρήσιμη αναβάθμιση στα 179 HP και 392 Nm, όταν δεν απαιτείται App Control.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται για τον έλεγχο και τη διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και παραμετροποιήσιμη απόκριση σύμφωνα με την επιλεγμένη ρύθμιση, χωρίς να παρουσιάζεται ως προϊόν αύξησης ιπποδύναμης ή ροπής.

Είναι η επιλογή για οδηγούς που δίνουν προτεραιότητα στη ρύθμιση της αίσθησης και της απόκρισης του πεντάλ γκαζιού.