RaceChip για Mercedes-Benz SLK 300 (R172) 245 HP

Επιλέξτε RaceChip για τη Mercedes-Benz SLK-Class (R172) SLK 300 των 245 HP (180 kW) και 370 Nm. Παρακάτω παρουσιάζονται αποκλειστικά οι διαθέσιμες επιλογές για το συγκεκριμένο όχημα, με σαφή στοιχεία απόδοσης και λειτουργιών. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, σας βοηθάμε να συγκρίνετε την κατάλληλη λύση με βάση τις ανάγκες σας.

Στοιχεία Mercedes-Benz SLK 300 (R172)

• Μοντέλο: SLK-Class (R172), 2011–2016
• Κινητήρας: SLK 300
• Αρχική ισχύς: 245 HP / 180 kW
• Αρχική ροπή: 370 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5 Black

Το GTS 5 Black προσθέτει 41 PS (30,2 kW) και 50 Nm, ανεβάζοντας τη συνολική απόδοση στους 286 PS (210,2 kW) και τα 420 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +41 PS / +30,2 kW
• Κέρδος ροπής: +50 Nm
• Τελική απόδοση: 286 PS / 210,2 kW / 420 Nm
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%

Αποτελεί την επιλογή για όσους δίνουν προτεραιότητα στη μεγαλύτερη αύξηση ισχύος και ροπής από τα διαθέσιμα tuning chips, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS προσφέρει αύξηση 34 PS (25 kW) και 42 Nm. Η τελική απόδοση διαμορφώνεται στους 279 PS (205 kW) και τα 412 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +34 PS / +25 kW
• Κέρδος ροπής: +42 Nm
• Τελική απόδοση: 279 PS / 205 kW / 412 Nm
• App Control: Διαθέσιμο
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%

Είναι κατάλληλο για οδηγούς που αναζητούν μετρήσιμη ενίσχυση ισχύος και ροπής, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Με το RaceChip S, η αύξηση φτάνει τους 27 PS (19,9 kW) και τα 33 Nm. Η συνολική απόδοση ανέρχεται σε 272 PS (199,9 kW) και 403 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +27 PS / +19,9 kW
• Κέρδος ροπής: +33 Nm
• Τελική απόδοση: 272 PS / 199,9 kW / 403 Nm
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 10%

Επιλέγεται για τη συγκεκριμένη, μετρήσιμη αναβάθμιση απόδοσης στους 272 PS και τα 403 Nm, χωρίς λειτουργίες App Control ή Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και παραμετροποιήσιμη απόκριση στις εντολές του πεντάλ, ανάλογα με την επιθυμητή αίσθηση οδήγησης.

Για το XLR5 δεν αναφέρονται αυξήσεις ισχύος ή ροπής. Είναι η επιλογή για όποιον ενδιαφέρεται για τη ρύθμιση της απόκρισης του γκαζιού και όχι για μεταβολή των αριθμητικών επιδόσεων του κινητήρα.