RaceChip για Mercedes-Benz M-Class (W164) ML 320 CDI

Επιλέξτε RaceChip για τη Mercedes-Benz M-Class (W164) (2005 - 2011) με κινητήρα ML 320 CDI και αρχική απόδοση 224 HP (165 kW) και 510 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού για το συγκεκριμένο όχημα.

Τεχνικά στοιχεία οχήματος

• Μοντέλο: Mercedes-Benz M-Class (W164)
• Έκδοση: ML 320 CDI
• Αρχική ισχύς: 224 HP / 165 kW
• Αρχική ροπή: 510 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσθέτει 45 HP (33,1 kW) και 107 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 269 HP (198,1 kW) και 617 Nm.

• Αύξηση: +45 HP / +33,1 kW / +107 Nm
• Τελική απόδοση: 269 HP / 198,1 kW / 617 Nm
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• Έλεγχος: App Control
• Λειτουργίες: Advanced SMART-Functions και SMART tuning

Ενδείκνυται για τον οδηγό που δίνει προτεραιότητα στη μεγαλύτερη από τις καταχωρισμένες αυξήσεις ισχύος και ροπής, μαζί με App Control και προηγμένες SMART λειτουργίες.

RaceChip RS

Το RaceChip RS προσφέρει αύξηση 38 HP (27,9 kW) και 91 Nm. Η συνολική απόδοση ανέρχεται σε 262 HP (192,9 kW) και 601 Nm.

• Αύξηση: +38 HP / +27,9 kW / +91 Nm
• Τελική απόδοση: 262 HP / 192,9 kW / 601 Nm
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• Έλεγχος: App Control

Αποτελεί επιλογή για όποιον επιθυμεί απόδοση 262 HP και 601 Nm, με τη δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S αυξάνει την απόδοση κατά 29 HP (21,3 kW) και 74 Nm, φτάνοντας συνολικά τους 253 HP (186,3 kW) και τα 584 Nm.

• Αύξηση: +29 HP / +21,3 kW / +74 Nm
• Τελική απόδοση: 253 HP / 186,3 kW / 584 Nm
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 10%

Είναι η επιλογή για οδηγούς που αναζητούν τη συγκεκριμένη μετρήσιμη ενίσχυση ισχύος και ροπής, χωρίς App Control ή Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και διαμορφώσιμη απόκριση στις εντολές του πεντάλ, χωρίς να αποδίδονται στο προϊόν αυξήσεις ιπποδύναμης ή ροπής.

Επιλέγεται από οδηγούς που θέλουν να προσαρμόσουν τον τρόπο με τον οποίο αποκρίνεται το γκάζι, ανεξάρτητα από τις επιλογές chip tuning.