RaceChip για Maserati Quattroporte VI 3.0 S 430 HP

Επιλέξτε RaceChip για τη Maserati Quattroporte VI (από 2012) 3.0 S, με αρχική απόδοση 430 HP (316 kW) και 580 Nm. Παρακάτω παρουσιάζονται οι διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού για τη συγκεκριμένη έκδοση, από επίσημο συνεργάτη RaceChip.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: Maserati
• Μοντέλο: Quattroporte VI (από 2012)
• Έκδοση κινητήρα: 3.0 S
• Αρχική ισχύς: 430 HP / 316 kW
• Αρχική ροπή: 580 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5 Black

Η ισχυρότερη από τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning, με αύξηση 79 HP (58,1 kW) και 107 Nm. Η συνολική απόδοση διαμορφώνεται σε 509 HP (374,1 kW) και 687 Nm.

• Αύξηση: +79 HP / +58,1 kW / +107 Nm
• Τελική απόδοση: 509 HP / 374,1 kW / 687 Nm
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 15%

Αποτελεί επιλογή για τον οδηγό που στοχεύει στη μεγαλύτερη διαθέσιμη αύξηση ισχύος και ροπής, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS προσθέτει 67 HP (49,3 kW) και 89 Nm, ανεβάζοντας τη συνολική απόδοση στους 497 HP (365,3 kW) και τα 669 Nm.

• Αύξηση: +67 HP / +49,3 kW / +89 Nm
• Τελική απόδοση: 497 HP / 365,3 kW / 669 Nm
• App Control: Διαθέσιμο
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 15%

Είναι κατάλληλη επιλογή για όποιον επιθυμεί ουσιαστική αύξηση ισχύος και ροπής έως τα παραπάνω επίπεδα, με επιπλέον δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S προσφέρει αύξηση 53 HP (39 kW) και 71 Nm. Η τελική απόδοση φτάνει τους 483 HP (355 kW) και τα 651 Nm.

• Αύξηση: +53 HP / +39 kW / +71 Nm
• Τελική απόδοση: 483 HP / 355 kW / 651 Nm
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 10%

Απευθύνεται σε οδηγούς που αναζητούν τη συγκεκριμένη μετρήσιμη αναβάθμιση απόδοσης, με αποτέλεσμα 483 HP και 651 Nm.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει τη διαμόρφωση της απόκρισης του πεντάλ για πιο άμεση και προσαρμοσμένη αίσθηση στις εντολές του οδηγού.

• Λειτουργία: Ρυθμιζόμενη απόκριση γκαζιού
• Αύξηση ισχύος ή ροπής: Δεν δηλώνεται

Επιλέγεται όταν ο στόχος είναι η παραμετροποίηση της απόκρισης του γκαζιού και όχι η αύξηση HP ή Nm.