RaceChip για Kia Forte III 1.6T 2019-2023 (204 HP)

Ανακαλύψτε τις διαθέσιμες επιλογές RaceChip για το Kia Forte III 1.6T 2019-2023, με εργοστασιακή απόδοση 204 HP (150 kW) και 265 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε αποκλειστικά τα προϊόντα που αναφέρονται για το συγκεκριμένο όχημα.

Στοιχεία κινητήρα

• Μοντέλο: Kia Forte III
• Κινητήρας: 1.6T 2019-2023
• Εργοστασιακή ισχύς: 204 HP / 150 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 265 Nm

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσθέτει 49 HP (36 kW) και 116 Nm, ανεβάζοντας τη συνολική απόδοση στους 253 HP (186 kW) και στα 381 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +49 HP / +36 kW
• Κέρδος ροπής: +116 Nm
• Τελική απόδοση: 253 HP / 186 kW / 381 Nm
• Δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• Διαθέσιμο App Control
• Advanced SMART-Functions και δυνατότητα SMART tuning

Είναι η επιλογή για οδηγούς που αναζητούν το μεγαλύτερο παρεχόμενο κέρδος ισχύος και ροπής από τις διαθέσιμες μονάδες, μαζί με App Control και προηγμένες λειτουργίες SMART.

RaceChip RS

Το RaceChip RS προσφέρει αύξηση 41 HP (30,2 kW) και 97 Nm. Η τελική απόδοση διαμορφώνεται σε 245 HP (180,2 kW) και 362 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +41 HP / +30,2 kW
• Κέρδος ροπής: +97 Nm
• Τελική απόδοση: 245 HP / 180,2 kW / 362 Nm
• Δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• Διαθέσιμο App Control

Αποτελεί επιλογή για όσους θέλουν μετρήσιμη ενίσχυση ισχύος και ροπής, με δυνατότητα ελέγχου μέσω App Control.

RaceChip S

Με το RaceChip S, η αύξηση φτάνει τους 33 HP (24,3 kW) και τα 77 Nm. Το Kia Forte III αποδίδει συνολικά 237 HP (174,3 kW) και 342 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +33 HP / +24,3 kW
• Κέρδος ροπής: +77 Nm
• Τελική απόδοση: 237 HP / 174,3 kW / 342 Nm
• Δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου: 10%

Επιλέγεται για τη συγκεκριμένη αύξηση των 33 HP και 77 Nm, όταν ζητούμενο είναι η αναβάθμιση απόδοσης χωρίς λειτουργίες App ή SMART.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται για διαμορφώσιμο έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού, επιτρέποντας πιο άμεση αίσθηση σύμφωνα με την επιλεγμένη ρύθμιση. Για το XLR5 δεν αναφέρονται κέρδη ισχύος ή ροπής.

Είναι η κατάλληλη επιλογή όταν προτεραιότητα αποτελεί η ρύθμιση της απόκρισης του πεντάλ και όχι η αύξηση HP ή Nm.