RaceChip για Citroën Jumpy (II) 2.0 HDi 95 (98 HP)

Επιλέξτε την κατάλληλη λύση RaceChip για το Citroën Jumpy (II) (2007–2016) 2.0 HDi 95, με εργοστασιακή απόδοση 98 HP (72 kW) και 215 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού για το συγκεκριμένο όχημα.

Στοιχεία κινητήρα

• Μοντέλο: Citroën Jumpy (II) (2007–2016)
• Κινητήρας: 2.0 HDi 95
• Εργοστασιακή ισχύς: 98 HP / 72 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 215 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη αύξηση από τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning της σελίδας, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

• Αύξηση ισχύος: +29 HP / +21,3 kW
• Αύξηση ροπής: +65 Nm
• Τελική απόδοση: 127 HP / 93,3 kW και 280 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: έως 15%
• Έλεγχος: App Control και Advanced SMART-Functions

Αποτελεί την επιλογή για οδηγούς που δίνουν προτεραιότητα στο υψηλότερο διαθέσιμο κέρδος ισχύος και ροπής, καθώς και στον πρόσθετο έλεγχο μέσω εφαρμογής και SMART λειτουργιών.

RaceChip RS

Το RaceChip RS συνδυάζει μετρήσιμη ενίσχυση απόδοσης με τη δυνατότητα App Control.

• Αύξηση ισχύος: +24 HP / +17,7 kW
• Αύξηση ροπής: +54 Nm
• Τελική απόδοση: 122 HP / 89,7 kW και 269 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: έως 15%
• Έλεγχος: App Control

Είναι κατάλληλη επιλογή όταν ζητείται ισχυρή αύξηση απόδοσης και έλεγχος μέσω εφαρμογής, χωρίς τις Advanced SMART-Functions του GTS 5.

RaceChip S

Το RaceChip S προσφέρει μια σαφή αναβάθμιση ισχύος και ροπής, χωρίς App Control ή Advanced SMART-Functions.

• Αύξηση ισχύος: +19 HP / +14 kW
• Αύξηση ροπής: +43 Nm
• Τελική απόδοση: 117 HP / 86 kW και 258 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: έως 10%

Ταιριάζει σε όσους αναζητούν την πιο συγκρατημένη από τις διαθέσιμες αυξήσεις, με τελική απόδοση 117 HP και 258 Nm.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και ρυθμιζόμενη απόκριση, χωρίς να παρουσιάζεται ως προϊόν αύξησης ιπποδύναμης ή ροπής.

Επιλέγεται όταν ο στόχος είναι η διαμόρφωση της αίσθησης και της αμεσότητας του πεντάλ γκαζιού.