RaceChip για BMW X3 (G01) 18d 150 HP

Για την BMW X3 (G01) 18d 150 HP / 110 kW (2017–2024), διατίθενται τρεις επιλογές chip tuning RaceChip και το XLR5 για τη διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού. Συγκρίνετε τα παρεχόμενα στοιχεία απόδοσης και τις διαθέσιμες λειτουργίες από επίσημο συνεργάτη RaceChip.

Στοιχεία BMW X3 (G01) 18d

• Εργοστασιακή ισχύς: 150 PS / 110 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 320 Nm
• Μοντέλο: BMW X3 (G01), 2017–2024

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5

Το GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη παρεχόμενη αύξηση μεταξύ των διαθέσιμων επιλογών chip tuning της σελίδας, μαζί με App Control και προηγμένες SMART λειτουργίες.

• Αύξηση: +30 PS / +22,1 kW / +91 Nm
• Τελική απόδοση: 180 PS / 132,1 kW / 411 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• Λειτουργίες: App Control, Advanced SMART-Functions και Smart tuning

Είναι η επιλογή για όποιον δίνει προτεραιότητα στα υψηλότερα παρεχόμενα κέρδη ισχύος και ροπής, καθώς και στις διαθέσιμες λειτουργίες App και SMART.

RaceChip RS

Το RaceChip RS αποτελεί την ενδιάμεση επιλογή απόδοσης, διατηρώντας τη δυνατότητα App Control.

• Αύξηση: +25 PS / +18,4 kW / +77 Nm
• Τελική απόδοση: 175 PS / 128,4 kW / 397 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• Λειτουργία: App Control

Ταιριάζει σε οδηγό που επιζητά τα συγκεκριμένα κέρδη των +25 PS και +77 Nm, με τελική ισχύ 175 PS και έλεγχο μέσω App.

RaceChip S

Το RaceChip S αυξάνει την απόδοση της BMW X3 18d χωρίς διαθέσιμο App Control ή Advanced SMART-Functions.

• Αύξηση: +20 PS / +14,7 kW / +62 Nm
• Τελική απόδοση: 170 PS / 124,7 kW / 382 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%

Μπορεί να επιλεγεί όταν ζητούμενο είναι η μετρήσιμη αύξηση στους 170 PS και τα 382 Nm, χωρίς απαίτηση για λειτουργίες App ή SMART.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται για τη διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και ρυθμιζόμενη απόκριση σύμφωνα με την προτίμηση του οδηγού.

• Λειτουργία: έλεγχος και διαμόρφωση απόκρισης γκαζιού
• Κέρδος ισχύος ή ροπής: δεν δηλώνεται

Είναι η κατάλληλη επιλογή όταν ο στόχος αφορά αποκλειστικά την αίσθηση και τη ρύθμιση της απόκρισης του γκαζιού και όχι την αύξηση PS ή Nm.