RaceChip για BMW X1 (U11) xDrive 23i Mild-Hybrid

Επιλέξτε την κατάλληλη λύση RaceChip για τη BMW X1 (U11) xDrive 23i Mild-Hybrid από το 2022, με εργοστασιακή απόδοση 218 HP (160 kW) και 375 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε αποκλειστικά τα προϊόντα που αναφέρονται για το συγκεκριμένο μοντέλο και κινητήρα.

Στοιχεία BMW X1 xDrive 23i Mild-Hybrid

• Μοντέλο: BMW X1 (U11) από το 2022
• Έκδοση: xDrive 23i Mild-Hybrid
• Εργοστασιακή ισχύς: 218 HP / 160 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 375 Nm

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσθέτει 45 HP (33,1 kW) και 60 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 263 HP (193,1 kW) και 435 Nm.

• Αύξηση ισχύος: +45 HP / +33,1 kW
• Αύξηση ροπής: +60 Nm
• Τελική απόδοση: 263 HP / 193,1 kW / 435 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Επιλέγεται για τη μεγαλύτερη παρεχόμενη αύξηση ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων chip tuning, καθώς και για τον συνδυασμό App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS αυξάνει την απόδοση κατά 37 HP (27,2 kW) και 50 Nm. Η BMW X1 φτάνει έτσι τους 255 HP (187,2 kW) και τα 425 Nm.

• Αύξηση ισχύος: +37 HP / +27,2 kW
• Αύξηση ροπής: +50 Nm
• Τελική απόδοση: 255 HP / 187,2 kW / 425 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο

Αποτελεί επιλογή για οδηγούς που επιθυμούν αύξηση έως τα 255 HP και 425 Nm, μαζί με δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Με το RaceChip S η αύξηση ανέρχεται σε 30 HP (22,1 kW) και 40 Nm, με τελική απόδοση 248 HP (182,1 kW) και 415 Nm.

• Αύξηση ισχύος: +30 HP / +22,1 kW
• Αύξηση ροπής: +40 Nm
• Τελική απόδοση: 248 HP / 182,1 kW / 415 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%
• App Control: Δεν διατίθεται

Επιλέγεται όταν ζητούμενο είναι μια συγκεκριμένη αύξηση στους 248 HP και 415 Nm, χωρίς λειτουργίες App ή SMART.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται για ρυθμιζόμενο έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού, ώστε ο οδηγός να επιλέγει πιο άμεση αίσθηση στις εντολές του πεντάλ. Δεν δηλώνεται αύξηση ιπποδύναμης ή ροπής για το XLR5.

Είναι η κατάλληλη επιλογή όταν το ζητούμενο αφορά αποκλειστικά τη διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού και όχι την αύξηση της απόδοσης του κινητήρα.