RaceChip για BMW 7 Series (F01-04) 750i 449 HP

Για τη BMW 7 Series (F01-04) 750i του 2008–2015, με αρχική απόδοση 449 HP / 330 kW και 650 Nm, διατίθενται τρεις επιλογές chip tuning RaceChip και το XLR5 για έλεγχο της απόκρισης γκαζιού. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε παρακάτω τα διαθέσιμα προϊόντα για τη συγκεκριμένη έκδοση.

Στοιχεία οχήματος

• Μοντέλο: BMW 7 Series (F01-04)
• Έκδοση: 750i
• Εργοστασιακή ισχύς: 449 HP / 330 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 650 Nm

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5 Black

Η επιλογή με τη μεγαλύτερη δηλωμένη αύξηση από τα διαθέσιμα συστήματα chip tuning για τη συγκεκριμένη BMW 750i.

• Αύξηση: +68 HP / +50 kW / +100 Nm
• Τελική απόδοση: 517 HP / 380 kW / 750 Nm
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 15%

Γιατί να το επιλέξετε: Για το υψηλότερο αριθμητικά κέρδος ισχύος και ροπής στη διαθέσιμη σειρά, σε συνδυασμό με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS αυξάνει την απόδοση της BMW 750i, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα App Control.

• Αύξηση: +57 HP / +41,9 kW / +83 Nm
• Τελική απόδοση: 506 HP / 371,9 kW / 733 Nm
• App Control: Διαθέσιμο
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 15%

Γιατί να το επιλέξετε: Για αποτέλεσμα 506 HP και 733 Nm με διαθέσιμο App Control, όταν οι Advanced SMART-Functions δεν αποτελούν ζητούμενο.

RaceChip S

Το RaceChip S προσφέρει συγκεκριμένη και μετρήσιμη αναβάθμιση ισχύος και ροπής χωρίς App Control ή SMART λειτουργίες.

• Αύξηση: +45 HP / +33,1 kW / +67 Nm
• Τελική απόδοση: 494 HP / 363,1 kW / 717 Nm
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 10%

Γιατί να το επιλέξετε: Για όσους στοχεύουν στην τελική απόδοση των 494 HP και 717 Nm και δεν χρειάζονται έλεγχο μέσω εφαρμογής ή SMART λειτουργίες.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται αποκλειστικά για τον έλεγχο και τη διαμόρφωση της απόκρισης γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση ρύθμιση της απόκρισης στις εντολές του πεντάλ, χωρίς να δηλώνονται αυξήσεις ισχύος ή ροπής.

Γιατί να το επιλέξετε: Όταν το ζητούμενο είναι η παραμετροποιήσιμη απόκριση γκαζιού και όχι η μεταβολή των HP, kW ή Nm.