RaceChip για BMW 5 Series (F07, F10-11) 535i 306 HP

Επιλέξτε RaceChip για τη BMW 5 Series (F07, F10-11) 535i των ετών 2009–2016, με εργοστασιακή απόδοση 306 HP (225 kW) και 400 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού για τη συγκεκριμένη έκδοση.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: BMW
• Μοντέλο: 5 Series (F07, F10-11)
• Έκδοση: 535i
• Εργοστασιακή ισχύς: 306 HP / 225 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 400 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5 Black

Το GTS 5 Black προσθέτει 77 HP (56,6 kW) και 105 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 383 HP (281,6 kW) και 505 Nm.

• Αύξηση ισχύος: 77 HP / 56,6 kW
• Αύξηση ροπής: 105 Nm
• Τελική απόδοση: 383 HP / 281,6 kW / 505 Nm
• Δεδομένο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• Διαθέσιμο App Control
• Διαθέσιμες Advanced SMART-Functions

Είναι η επιλογή για τον οδηγό που επιδιώκει τη μεγαλύτερη παρεχόμενη αύξηση ισχύος και ροπής από τις συγκεκριμένες επιλογές, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS προσφέρει αύξηση 63 HP (46,3 kW) και 88 Nm. Η συνολική απόδοση φτάνει τα 369 HP (271,3 kW) και 488 Nm.

• Αύξηση ισχύος: 63 HP / 46,3 kW
• Αύξηση ροπής: 88 Nm
• Τελική απόδοση: 369 HP / 271,3 kW / 488 Nm
• Δεδομένο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• Διαθέσιμο App Control

Αποτελεί επιλογή για όποιον θέλει αύξηση έως 369 HP και 488 Nm, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S αυξάνει την απόδοση κατά 51 HP (37,5 kW) και 70 Nm, με αποτέλεσμα 357 HP (262,5 kW) και 470 Nm.

• Αύξηση ισχύος: 51 HP / 37,5 kW
• Αύξηση ροπής: 70 Nm
• Τελική απόδοση: 357 HP / 262,5 kW / 470 Nm
• Δεδομένο εξοικονόμησης καυσίμου: 10%
• Χωρίς App Control ή Advanced SMART-Functions

Ταιριάζει στον οδηγό που εστιάζει σε μια μετρήσιμη αύξηση ισχύος και ροπής, χωρίς να χρειάζεται λειτουργίες App ή SMART.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και παραμετροποιήσιμη αίσθηση στις εντολές του πεντάλ, χωρίς να παρουσιάζεται ως προϊόν αύξησης ιπποδύναμης ή ροπής.

Είναι η κατάλληλη επιλογή όταν ζητούμενο είναι η διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού και όχι η μεταβολή της απόδοσης του κινητήρα.