RaceChip για BMW 5 Series (E60-61) 530d 235 HP

Για τη BMW 5 Series (E60-61) 530d με αρχική απόδοση 235 HP, 173 kW και 500 Nm, διατίθενται τρεις επιλογές chip tuning RaceChip και το XLR5 για έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε αποκλειστικά τα προϊόντα που περιλαμβάνονται στη συγκεκριμένη καταχώριση οχήματος.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: BMW
• Μοντέλο: 5 Series (E60-61), 2001 - 2010
• Έκδοση κινητήρα: 530d
• Αρχική ισχύς: 235 HP / 173 kW
• Αρχική ροπή: 500 Nm
• Κωδικός οχήματος: 520991

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5 Black

• Αύξηση: +42 HP / +30,9 kW / +120 Nm
• Τελική απόδοση: 277 HP / 203,9 kW / 620 Nm
• Αναφερόμενη δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες
• SMART tuning: Διαθέσιμο

Το GTS 5 Black προσφέρει τη μεγαλύτερη αύξηση ισχύος και ροπής μεταξύ των καταχωρισμένων επιλογών. Απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν τελική απόδοση 277 HP και 620 Nm, μαζί με App Control και προηγμένες SMART λειτουργίες.

RaceChip RS

• Αύξηση: +35 HP / +25,7 kW / +100 Nm
• Τελική απόδοση: 270 HP / 198,7 kW / 600 Nm
• Αναφερόμενη δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions / SMART tuning: Δεν διατίθενται

Το RaceChip RS αποτελεί επιλογή για αύξηση στα 270 HP και 600 Nm, διατηρώντας τη δυνατότητα ελέγχου μέσω App. Συνδυάζει +35 HP και +100 Nm με αναφερόμενη δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου 15%.

RaceChip S

• Αύξηση: +28 HP / +20,6 kW / +80 Nm
• Τελική απόδοση: 263 HP / 193,6 kW / 580 Nm
• Αναφερόμενη δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου: 10%
• App Control / Advanced SMART-Functions: Δεν διατίθενται

Το RaceChip S εστιάζει στην αύξηση της απόδοσης, ανεβάζοντας την ισχύ στους 263 HP και τη ροπή στα 580 Nm. Είναι κατάλληλη επιλογή όταν ζητούμενο είναι η συγκεκριμένη αναβάθμιση των +28 HP και +80 Nm χωρίς λειτουργίες App ή SMART.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και παραμετροποιήσιμη απόκριση στην εντολή του πεντάλ, χωρίς να παρουσιάζεται ως λύση αύξησης ισχύος ή ροπής.