RaceChip για BMW 4 Series (F32-33, F36) 420d 163 HP

Δείτε τις διαθέσιμες επιλογές RaceChip για τη BMW 4 Series (F32-33, F36) 420d των 163 HP / 120 kW και 400 Nm, για μοντέλα 2014–2020. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε αποκλειστικά τα προϊόντα που αναφέρονται για τη συγκεκριμένη επιλογή οχήματος και κινητήρα.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: BMW
• Μοντέλο: 4 Series (F32-33, F36)
• Κινητήρας: 420d
• Αρχική απόδοση: 163 HP / 120 kW
• Αρχική ροπή: 400 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Η επιλογή με τη μεγαλύτερη αύξηση από τα διαθέσιμα tuning chips της σελίδας, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

• Αύξηση: +47 HP / +34,6 kW / +105 Nm
• Τελική απόδοση: 210 HP / 154,6 kW
• Τελική ροπή: 505 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Το GTS 5 απευθύνεται στον οδηγό που θέτει ως στόχο τα 210 HP και 505 Nm, επιλέγοντας παράλληλα τις διαθέσιμες λειτουργίες App και SMART.

RaceChip RS

Το RaceChip RS συνδυάζει συγκεκριμένη αύξηση ισχύος και ροπής με διαθέσιμο App Control.

• Αύξηση: +39 HP / +28,7 kW / +89 Nm
• Τελική απόδοση: 202 HP / 148,7 kW
• Τελική ροπή: 489 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Μη διαθέσιμες

Είναι κατάλληλη επιλογή όταν ο ζητούμενος στόχος είναι 202 HP και 489 Nm, με δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S προσφέρει μετρήσιμη αύξηση ισχύος και ροπής χωρίς App Control ή Advanced SMART-Functions.

• Αύξηση: +32 HP / +23,5 kW / +73 Nm
• Τελική απόδοση: 195 HP / 143,5 kW
• Τελική ροπή: 473 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%
• App Control: Μη διαθέσιμο

Επιλέγεται με βάση τον συγκεκριμένο στόχο των 195 HP και 473 Nm, όταν δεν απαιτούνται λειτουργίες App ή SMART.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του πεντάλ γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και διαμορφώσιμη απόκριση, χωρίς να δηλώνονται αυξήσεις ιπποδύναμης ή ροπής.

Είναι η επιλογή για οδηγούς που αναζητούν διαφορετική αίσθηση στην απόκριση του γκαζιού και όχι μεταβολή της απόδοσης του κινητήρα.