RaceChip για BMW 3 Series (G20) 318d Mild-Hybrid 150 HP

Δείτε τις διαθέσιμες επιλογές RaceChip για τη BMW 3 Series (G20) 318d Mild-Hybrid με εργοστασιακή απόδοση 150 PS (110 kW) και 320 Nm. Επιλέξτε ανάμεσα σε τρία συστήματα chip tuning με συγκεκριμένα αποτελέσματα ισχύος και ροπής ή το RaceChip XLR5 για ρυθμιζόμενη απόκριση γκαζιού. Η σελίδα παρέχεται από επίσημο συνεργάτη RaceChip.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: BMW
• Μοντέλο: 3 Series (G20), από 2018
• Κινητήρας: 318d Mild-Hybrid
• Εργοστασιακή ισχύς: 150 PS / 110 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 320 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Η ισχυρότερη από τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning για το συγκεκριμένο όχημα, με +29 PS (+21,3 kW) και +50 Nm.

• Τελική ισχύς: 179 PS / 131,3 kW
• Τελική ροπή: 370 Nm
• Δεδομένο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Αποτελεί την κατάλληλη επιλογή όταν προτεραιότητα είναι το μεγαλύτερο παρεχόμενο κέρδος ισχύος και ροπής, μαζί με πρόσβαση σε App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS προσφέρει +24 PS (+17,7 kW) και +42 Nm, ανεβάζοντας μετρήσιμα την απόδοση του 318d Mild-Hybrid.

• Τελική ισχύς: 174 PS / 127,7 kW
• Τελική ροπή: 362 Nm
• Δεδομένο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο

Επιλέγεται για τον συνδυασμό απόδοσης 174 PS και 362 Nm με διαθέσιμο App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S αυξάνει την απόδοση κατά +19 PS (+14 kW) και +33 Nm.

• Τελική ισχύς: 169 PS / 124 kW
• Τελική ροπή: 353 Nm
• Δεδομένο εξοικονόμησης καυσίμου: 10%
• App Control: Μη διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Μη διαθέσιμες

Είναι επιλογή για οδηγούς που εστιάζουν στο συγκεκριμένο κέρδος ισχύος και ροπής, χωρίς να χρειάζονται App Control ή Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται για ρυθμιζόμενο έλεγχο της απόκρισης γκαζιού, προσφέροντας τη δυνατότητα επιλογής πιο άμεσης αίσθησης στις εντολές του πεντάλ.

• Λειτουργία: Έλεγχος και διαμόρφωση απόκρισης γκαζιού
• Κέρδος ισχύος ή ροπής: Δεν δηλώνεται

Επιλέξτε το όταν ζητούμενο είναι η διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού και όχι η αύξηση ιπποδύναμης ή ροπής.