RaceChip για BMW 2 Series Active/Gran Tourer 220d (F45-F46)

Επιλέξτε RaceChip για τη BMW 2 Series Active/Gran Tourer (F45-F46) 220d με εργοστασιακή απόδοση 190 HP (140 kW) και 400 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού για τη συγκεκριμένη έκδοση.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: BMW
• Μοντέλο: 2 Series Active/Gran Tourer (F45-F46), από το 2014
• Κινητήρας: 220d
• Εργοστασιακή ισχύς: 190 HP / 140 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 400 Nm

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5 Black

Το GTS 5 Black προσθέτει 35 HP (25,7 kW) και 105 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 225 HP (165,7 kW) και 505 Nm.

• Αύξηση ισχύος: 35 HP / 25,7 kW
• Αύξηση ροπής: 105 Nm
• Τελική απόδοση: 225 HP / 165,7 kW / 505 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: διαθέσιμες

Είναι η επιλογή για τον οδηγό που θέλει τη μεγαλύτερη από τις διαθέσιμες αυξήσεις ισχύος και ροπής, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS προσφέρει αύξηση 29 HP (21,3 kW) και 88 Nm. Η τελική απόδοση φτάνει τους 219 HP (161,3 kW) και τα 488 Nm.

• Αύξηση ισχύος: 29 HP / 21,3 kW
• Αύξηση ροπής: 88 Nm
• Τελική απόδοση: 219 HP / 161,3 kW / 488 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: διαθέσιμο

Αποτελεί επιλογή για όσους αναζητούν αύξηση έως 219 HP και 488 Nm, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S αυξάνει την απόδοση κατά 24 HP (17,7 kW) και 70 Nm, με αποτέλεσμα 214 HP (157,7 kW) και 470 Nm.

• Αύξηση ισχύος: 24 HP / 17,7 kW
• Αύξηση ροπής: 70 Nm
• Τελική απόδοση: 214 HP / 157,7 kW / 470 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: 10%

Ταιριάζει στον οδηγό που εστιάζει σε μια συγκεκριμένη, μετρήσιμη ενίσχυση ισχύος και ροπής, χωρίς να χρειάζεται App Control ή SMART λειτουργίες.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Επιτρέπει πιο άμεση και ρυθμιζόμενη απόκριση στις εντολές του πεντάλ, χωρίς να αποδίδονται σε αυτό αυξήσεις ιπποδύναμης ή ροπής.

Είναι η κατάλληλη επιλογή όταν ζητούμενο είναι η διαμόρφωση της αίσθησης και της αμεσότητας του γκαζιού και όχι η μεταβολή της ισχύος του κινητήρα.