RaceChip για BMW 1 Series 135i (E81-82/87-88)

Επιλέξτε RaceChip για τη BMW 1 Series (E81-82/87-88) 135i με εργοστασιακή απόδοση 326 HP (240 kW) και 450 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε τις διαθέσιμες επιλογές chip tuning και ελέγχου απόκρισης γκαζιού για τη συγκεκριμένη εφαρμογή.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: BMW
• Μοντέλο: 1 Series (E81-82/87-88), 2003–2013
• Έκδοση κινητήρα: 135i
• Αρχική ισχύς: 326 HP / 240 kW
• Αρχική ροπή: 450 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5 Black

Το GTS 5 Black προσφέρει αύξηση 80 HP (58,8 kW) και 113 Nm, ανεβάζοντας τη συνολική απόδοση στους 406 HP (298,8 kW) και 563 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +80 HP / +58,8 kW
• Κέρδος ροπής: +113 Nm
• Τελική απόδοση: 406 HP / 298,8 kW / 563 Nm
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%

Αποτελεί την επιλογή για όποιον δίνει προτεραιότητα στο μεγαλύτερο διαθέσιμο κέρδος ισχύος και ροπής της συγκεκριμένης λίστας, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS παρέχει αύξηση 67 HP (49,3 kW) και 94 Nm. Η συνολική απόδοση διαμορφώνεται στους 393 HP (289,3 kW) και 544 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +67 HP / +49,3 kW
• Κέρδος ροπής: +94 Nm
• Τελική απόδοση: 393 HP / 289,3 kW / 544 Nm
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Δεν διατίθενται
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%

Είναι κατάλληλη επιλογή όταν ζητούμενο είναι το συγκεκριμένο επίπεδο αύξησης ισχύος και ροπής, με επιπλέον δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S αυξάνει την απόδοση κατά 53 HP (39 kW) και 75 Nm, για συνολική ισχύ 379 HP (279 kW) και ροπή 525 Nm.

• Κέρδος ισχύος: +53 HP / +39 kW
• Κέρδος ροπής: +75 Nm
• Τελική απόδοση: 379 HP / 279 kW / 525 Nm
• App Control: Δεν διατίθεται
• Advanced SMART-Functions: Δεν διατίθενται
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 10%

Επιλέγεται για τη συγκεκριμένη αύξηση των 53 HP και 75 Nm, όταν δεν απαιτούνται App Control ή Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά τον έλεγχο και τη διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού, προσφέροντας τη δυνατότητα για πιο άμεση αίσθηση στις εντολές του πεντάλ. Δεν παρουσιάζεται ως προϊόν αύξησης ιπποδύναμης ή ροπής και δεν συνοδεύεται από δηλωμένα κέρδη HP, kW ή Nm.

Αποτελεί επιλογή για οδηγούς που θέλουν να προσαρμόσουν την απόκριση του γκαζιού, χωρίς να επιλέγουν το προϊόν βάσει αύξησης ισχύος.