RaceChip για Audi A3 (8P) S3 2.0 TFSI 265 HP

Επιλέξτε RaceChip για το Audi A3 (8P) S3 2.0 TFSI με εργοστασιακή απόδοση 265 PS (195 kW) και 350 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε αποκλειστικά τις διαθέσιμες επιλογές για το συγκεκριμένο όχημα.

Στοιχεία οχήματος

• Κατασκευαστής: Audi
• Μοντέλο: A3 (8P), 2003–2012
• Κινητήρας: S3 2.0 TFSI
• Εργοστασιακή ισχύς: 265 PS / 195 kW
• Εργοστασιακή ροπή: 350 Nm

Διαθέσιμα προϊόντα RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσθέτει 45 PS (33,1 kW) και 95 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 310 PS (228,1 kW) και 445 Nm.

• Αύξηση: +45 PS / +33,1 kW / +95 Nm
• Τελική απόδοση: 310 PS / 228,1 kW / 445 Nm
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Αποτελεί την επιλογή με τη μεγαλύτερη αύξηση ισχύος και ροπής από τα διαθέσιμα chip tuning της σελίδας, συνδυάζοντας το αποτέλεσμα των 310 PS και 445 Nm με App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS προσθέτει 37 PS (27,2 kW) και 79 Nm. Η τελική απόδοση φτάνει τους 302 PS (222,2 kW) και τα 429 Nm.

• Αύξηση: +37 PS / +27,2 kW / +79 Nm
• Τελική απόδοση: 302 PS / 222,2 kW / 429 Nm
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 15%
• App Control: Διαθέσιμο

Είναι κατάλληλη επιλογή για όποιον στοχεύει σε απόδοση 302 PS και 429 Nm, με δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S αποδίδει αύξηση 30 PS (22,1 kW) και 63 Nm, ανεβάζοντας τη συνολική απόδοση στους 295 PS (217,1 kW) και 413 Nm.

• Αύξηση: +30 PS / +22,1 kW / +63 Nm
• Τελική απόδοση: 295 PS / 217,1 kW / 413 Nm
• Αναφερόμενη εξοικονόμηση καυσίμου: 10%
• App Control: Δεν διατίθεται

Επιλέγεται με βάση τη συγκεκριμένη αύξηση σε 295 PS και 413 Nm, όταν δεν αποτελεί ζητούμενο το App Control ή οι Advanced SMART-Functions.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 αφορά αποκλειστικά τον ρυθμιζόμενο έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού. Προσφέρει δυνατότητα διαμόρφωσης πιο άμεσης απόκρισης του πεντάλ, χωρίς να δηλώνονται αυξήσεις ιπποδύναμης ή ροπής.

Είναι η επιλογή για οδηγούς που θέλουν να προσαρμόσουν την αίσθηση και την απόκριση του γκαζιού, αντί να μεταβάλουν τα στοιχεία ισχύος του κινητήρα.