RaceChip για Audi A1 (8X) 2.0 TDI 143 HP

Για το Audi A1 (8X) (2010–2018) με κινητήρα 2.0 TDI 143 HP / 105 kW, παρουσιάζονται οι διαθέσιμες επιλογές RaceChip με σαφή στοιχεία απόδοσης. Η αρχική ροπή είναι 320 Nm. Η σελίδα παρέχεται από επίσημο συνεργάτη RaceChip.

Τεχνικά στοιχεία οχήματος

• Μοντέλο: Audi A1 (8X) (2010–2018)
• Κινητήρας: 2.0 TDI
• Αρχική ισχύς: 143 HP / 105 kW
• Αρχική ροπή: 320 Nm

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσφέρει τη μεγαλύτερη αύξηση απόδοσης μεταξύ των διαθέσιμων tuning chips της συγκεκριμένης επιλογής, μαζί με App Control και Advanced SMART-Functions.

• Αύξηση ισχύος: +38 HP / +27,9 kW
• Αύξηση ροπής: +89 Nm
• Τελική απόδοση: 181 HP / 132,9 kW και 409 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: έως 15%
• App Control: Διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: Διαθέσιμες

Γιατί να το επιλέξετε: Για την αύξηση κατά 38 HP και 89 Nm, την τελική απόδοση των 181 HP και 409 Nm, καθώς και για τον συνδυασμό App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS συνδυάζει συγκεκριμένη αύξηση ισχύος και ροπής με διαθέσιμο App Control.

• Αύξηση ισχύος: +31 HP / +22,8 kW
• Αύξηση ροπής: +75 Nm
• Τελική απόδοση: 174 HP / 127,8 kW και 395 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: έως 15%
• App Control: Διαθέσιμο

Γιατί να το επιλέξετε: Για τελική απόδοση 174 HP και 395 Nm, με αύξηση 31 HP και 75 Nm, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S απευθύνεται σε όσους επιλέγουν τη συγκεκριμένη, ηπιότερη αύξηση απόδοσης χωρίς λειτουργία App Control.

• Αύξηση ισχύος: +24 HP / +17,7 kW
• Αύξηση ροπής: +61 Nm
• Τελική απόδοση: 167 HP / 122,7 kW και 381 Nm
• Εξοικονόμηση καυσίμου: έως 10%

Γιατί να το επιλέξετε: Για μετρήσιμη αύξηση 24 HP και 61 Nm, με τελική απόδοση 167 HP και 381 Nm.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προσφέρει διαμορφώσιμο έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού, για όσους επιθυμούν πιο άμεση αίσθηση στις εντολές του πεντάλ.

• Λειτουργία: Ρύθμιση απόκρισης γκαζιού
• Αύξηση ισχύος ή ροπής: Δεν παρέχονται σχετικά στοιχεία για το XLR5

Γιατί να το επιλέξετε: Για τη δυνατότητα διαμόρφωσης της απόκρισης του γκαζιού, χωρίς ισχυρισμό αύξησης HP, kW ή Nm.