RaceChip για Alfa Romeo Giulietta (940) 1.8 TBi 235 HP

Εξετάστε τις διαθέσιμες επιλογές RaceChip για την Alfa Romeo Giulietta (940) από 2010 με κινητήρα 1.8 TBi. Η αρχική απόδοση είναι 235 HP / 173 kW και 340 Nm. Ως επίσημος συνεργάτης RaceChip, παρουσιάζουμε αναλυτικά τα καταγεγραμμένα κέρδη και τις λειτουργίες κάθε διαθέσιμου προϊόντος.

Στοιχεία αυτοκινήτου

• Κατασκευαστής: Alfa Romeo
• Μοντέλο: Giulietta (940) από 2010
• Κινητήρας: 1.8 TBi
• Αρχική ισχύς: 235 HP / 173 kW
• Αρχική ροπή: 340 Nm

Διαθέσιμες επιλογές RaceChip

RaceChip GTS 5

Το RaceChip GTS 5 προσθέτει 64 HP / 47,1 kW και 93 Nm, διαμορφώνοντας τη συνολική απόδοση σε 299 HP / 220,1 kW και 433 Nm.

• App Control: διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: διαθέσιμες
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%

Γιατί να το επιλέξετε: Παρέχει το μεγαλύτερο καταγεγραμμένο κέρδος ισχύος και ροπής μεταξύ των διαθέσιμων chip tuning επιλογών, συνδυάζοντας App Control και Advanced SMART-Functions.

RaceChip RS

Το RaceChip RS προσθέτει 53 HP / 39 kW και 78 Nm. Η τελική απόδοση ανέρχεται σε 288 HP / 212 kW και 418 Nm.

• App Control: διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: μη διαθέσιμες
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 15%

Γιατί να το επιλέξετε: Αποτελεί επιλογή για οδηγούς που θέλουν αύξηση 53 HP και 78 Nm, μαζί με τη δυνατότητα App Control.

RaceChip S

Το RaceChip S προσφέρει αύξηση 45 HP / 33,1 kW και 64 Nm, ανεβάζοντας τη συνολική απόδοση σε 280 HP / 206,1 kW και 404 Nm.

• App Control: μη διαθέσιμο
• Advanced SMART-Functions: μη διαθέσιμες
• Στοιχείο εξοικονόμησης καυσίμου: 10%

Γιατί να το επιλέξετε: Προσφέρει συγκεκριμένη αύξηση ισχύος και ροπής έως τα 280 HP και 404 Nm, με καταγεγραμμένο ποσοστό εξοικονόμησης καυσίμου 10%.

RaceChip XLR5

Το RaceChip XLR5 προορίζεται για διαμόρφωση της απόκρισης του γκαζιού, ώστε ο οδηγός να επιλέγει πιο άμεση και προσαρμοσμένη αίσθηση στην εντολή του πεντάλ. Παρουσιάζεται αποκλειστικά ως λύση ελέγχου απόκρισης γκαζιού και δεν αποδίδονται κέρδη ισχύος ή ροπής.

Γιατί να το επιλέξετε: Για τη δυνατότητα ρύθμισης μιας πιο άμεσης, διαμορφώσιμης απόκρισης γκαζιού.